第1章 怒火攻心
各种政策和碳排放限制，要不然说什么也是火不起来的。
不过新能源现在好歹火了，虽然很虚，但也比之前进步了很多。
但这种进步，相比于客户对产品的需求，那可有点大巫见小巫了。
江明记得，刚进入这个行业的时候，那个时候新能源车，能够跑个200公里就差不多了。
到了后来，就有点天马行空了，300，500，600，乃至有个别的车厂，推出了续航1000公里的纯电动车，这就有点骇人了。
所谓外行人看热闹，内行人看门道，看到续航1000公里车辆的重量，江明就呵呵了。
这快要赶得上中型卡车了吧！
再一算单位公里所消耗的电量，费用快跟油车差不多了。
这样的电动车，在江明看来，那是完全没有意义的。
花这钱，咱用烧油的多好？性能好，技术稳定，还不受温度的影响。
虽说江明不看好，但是人家的噱头好。
靠着地表最强续航里程纯电动车的名号，人家还是卖的风生水起的。
这着实惊呆了一帮看热闹的技术大佬。
大佬们也不得不感慨，只要营销好，技术什么的，靠边站。
刚打开邮件，一封标红的群发未读邮件，吸引了江明的注意力：
关于设立研发专项奖金，以提升下一代锂离子电池能量密度的通知。
看着邮件正文中的那几个关键字，团队奖励五百万，个人奖励一百万，能量密度500Wh/kg，江宁就想笑。
你说这项目部也太不靠谱了，也不知道怎么忽悠了管理层，就这样群发出来，这不是让人笑话吗！
五百万是虚无缥缈的，一百万是可望不可即的，这500Wh/kg更是离谱。
这是现在的技术水平能够达到的吗？
这是2030年动力电池的规划，可不是2020年，这中间可是有十年的差距，是一时半会能够追赶上来的吗？
知道项目部被销售追得急，要赶超先进，要开发1000公里以上的车型，要半个小时充80%的电量。
对于这些需求，江明只想说：
你们怎么不上天？
这不是江明消极对待此事，实在是这事有点离