我真不是科技巨星啊小说

　　无人驾驶系统已经做出来，测试各方面的数据都不错，只不过，它还存在不少问题。”

　　陈耀想了想，问道：“做到L4了吗？”

　　无人驾驶汽车，总共分成五个级别，从L1到L5，市面上的无人车大多数都只是到达L2也就是辅助水平，还不能代替人类开车。

　　好一点的做到了L3，但L3的无人车还没真正做到量产，而且即便做到了，它依旧需要人参与。【穿】 【书】 【吧】

　　想要做到真正的无人驾驶，至少也要到L4，最牛逼的是L5

　　当你早上出门躺在车内睡大觉，车子将你送到公司楼下，你依然是安全的，不管遇到多复杂的路况，全程无需人来驾驶。

　　目前来讲，L5的无人车全世界还没公司能做出来，那只是一个美好的，只停留在幻想之中的黑科技。

　　想要实现无人驾驶，主要两大模块，一个是传感器，另一个是智能算法。

　　但传感器的技术已经走到尽头了，目前没什么太大的突破，不管是激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达，也或者是红外线，他们都有各自的好处和弊端。Μ.chuanyue1.℃ōＭ

　　而且，弊端还非常明显没什么好办法解决。

　　就比如说，一辆无人车在路上行驶，突然吹过来一个红色的塑料袋。

　　激光雷达感应到，这是个障碍物，它会立刻紧急刹车。

　　但这明明就是一个塑料袋啊，你停个鸟蛋啊？

　　如果是人类是可以判断出来的，不就是个塑料袋吗，直接开过去也不会有问题。

　　但传感器就是这么死板，不能像人脑一样判断面前的物体会不会有危险？

　　连特斯拉的总裁马斯克都说，想拆掉激光雷达，这玩意实际作用并不明显，而且成本高又笨重。

　　传感器问题多多，那就第二种用摄像头，收集路面场景然后用智能算法分析。

　　这种方式，是比较接近人类驾驶的，而且成本超低，只要摄像头就行，可问题是，存在的难题依旧很多。

　　做无人驾驶车除了因为方便，更关键是